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厦门掀起了一场关于候车亭的讨论

发布时间: 2017/12/28 22:44:48 浏览次数:

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  据了解,在2015年当曾厝垵和会展中心要建设艺术候车亭的消息一公布,厦门就因此而掀起了一场关于候车亭的讨论。对于广大市民们呼声较高的一个问题,厦门公共交通场站公司是这样做出回应的,设想十分美好,但是公交车候车亭具体设计方案,还需要根据环境而定。

 


  市民呼吁候车亭增加便民设施
  建设公交候车亭,最为重要的配套设施当属公交站牌和候车设施了,可以说这也是公交候车亭改造的重点。游客桑桑说,“出去旅游时,若看到的公交站牌是电子的,就会显得高大上,尤其是环岛路也能用上电子公交站牌,一定能为厦门增色不少。”事实上,电子站牌不仅环保而且高效,非常符合厦门的“气质”。
除让公交车候车亭增加附加值的建议外,厦门市民齐某则在候车亭的主要功能上提出了自己的建议:“一到下雨天,在等待公交的时候很容易就被雨水溅一身水,若是能把车辆与行人隔离开来的话,然后再设置上车通道,相信就没有这样的烦恼了。”

 

景区候车亭

 


  候车亭的改造需“听”环境的
  最近几年,随着城市道路的不断发展,使得公交车候车亭受到人们的关注,那么大家的期待能不能变成现实呢?据悉,场站公司人员回应,候车亭设计方案需根据具体环境而定。根据规定,候车亭设计要符合城市规划总体要求,建设应安全、实用、经济、美观、简洁,具有标识性,并与周围景观相协调。“厦门公交车候车亭分为两款:灯箱式和简易式。在道路面积足够的站点采用灯箱式候车亭,在道路面积不足的站点只能先采用简易候车亭。”场站公司表示,目前厦门候车亭功能大多是遮风挡雨的现状,将根据财政资金的投入,逐步对有条件改造的公交站点进行升级改造,以便为广大市民们的出行提供更多的附加便民服务。

 


  至于呼声比较高的电子站牌,该公司表示,由于受到用电的限制,现在暂时无法设置电子站牌。 了解到,目前厦门公交站牌线路表均采用纸质喷绘张贴,为提高线路表张贴质量并减少更换成本,场站公司已逐步对站牌进行抽取式改造,改造后的站牌可以单独替换某条线路表,减少整版更换造成的资源浪费或重复张贴造成的线路表歪斜、脱落等问题。

 


  另外,该公司人员也表示,下一步他们将进行现场勘查和测量,若现场环境允许,会马上进行结构设计及施工;如不允许,将进行调整,对个别站点道路条件稍作改变就能满足候车亭升级的,但这还需要市政等路权单位的积极配合。 

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